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“大洋一号”再动身 探海利器“潜龙三号”迎海试

作者:  泉源: 公布工夫:2018-06-14

要害词: 呆板人, 技能, 潜水, , 水下, ┊阅读:次┊

  “大洋一号”再动身 “潜龙三号”迎海试

  本报记者 陈 瑜

  阅历3天的物资补给和职员轮换,4月15日,“大洋一号”再次起航,从厦门奔赴南海实行综合海试B航段义务。在此航段中,又一探海利器——我国自主研发的4500米级深海资源自主勘查零碎“潜龙三号”将迎来初次海试。

  “潜龙”家属为何再添新成员?与家属其他成员相比,有何过人之处?这次海试对将来“三龙”(“蛟龙”“海龙”“潜龙”)聚首有何意义?科技日报记者就此采访了专家。

  仅靠“潜龙二号”难以满意需求

  长3.5米,高1.5米,体重1.5吨,立扁形身材,另有4只“鳍”——从形状看,“潜龙三号”连续了“潜龙二号”的“胖鱼”基因。

  这并不奇异,由于这对“孪生兄弟”的总设计师是统一团体——中科院沈阳主动化所研讨员刘健。刘健说,这种非反转展转体立扁鱼形设计,有利于增加垂直面的阻力,便于潜水器在庞大海底地形中垂直爬升,也可以加强水面飞行才能。

  众多的陆地中蕴藏着丰厚的资源,但仅靠人类的潜水技能难以抵达深海的绝大局部地区,水下呆板人因而有了用武之地。

  水下呆板人通常被分为三类:载人潜水器(HOV)、遥控水下呆板人(ROV)和自主水下呆板人(AUV)。“潜龙”系列属于自主水下呆板人。

  “我国在东北印度洋的多金属硫化物条约区有约一万平方公里,探测义务沉重,仅靠一台‘潜龙二号’,难以满意大洋深海资源探测的需求。”刘健说。

  在“潜龙二号”根底上优化晋级

  为应对水下庞大的地形地貌,“潜龙三号”异样接纳前视声呐作为避碰传感器。这种成像声呐也被以为是潜水器的“眼睛”。控制“潜龙三号”的盘算机在收罗数据后,经过图像处置方法来辨认妨碍和四周情况,联合避碰战略,下达告急转向、告急变深或变高以及跟踪指令。

  4个可旋转舵推进器相称于潜水器的“鳍”,借助它,潜水器可以灵敏地行进、前进、旋转,在海底“跋山涉水”。

  虽是“孪生兄弟”,但刘健说,“潜龙三号”在“潜龙二号”技能根底上停止了优化晋级。此中最次要的变革是最大续航才能添加,噪声有所低落。

  “‘潜龙三号’的技能目标依然是30小时,我们经过低落电子设置装备摆设功耗,进步推进服从等步伐,使最大续航才能有了分明进步。”刘健说。

  为“三龙”聚首打下根底

  本次海试前,2017年年末,“潜龙三号”完成历时29天的千岛湖湖上实验。

  “通常海试可验证湖试无法验证的目标,如最大深度等,侧重于功用性实验。”刘健说,这次是“潜龙三号”初次海试,其技能形态有待验证,别的也存在呈现技能毛病、遭遇恶劣海况等危害。除了对“潜龙三号”的次要技能目标和功用停止验证,海试中还将依据需求,在自然气水合物试采区和多金属结核试采区停止实验性使用。

  依照方案,海试经过后,“潜龙三号”将在我国多金属硫化物资源观察航次中被实践使用,不时提拔技能程度和功能。

  综合海试A航段首席迷信家初凤友表现,在A航段中,“海龙Ⅲ”与“海龙11000”潜水器初出茅庐,为种种潜水器亲密共同以致“三龙”聚首打下了愈加坚固的根底。

  记者同时理解到,效劳于深海探测的新科考母船无望于2019年下水。届时,它将可以同时搭载“三龙”,构成我国探秘深海大洋的利器。(科技日报北京4月15日电)

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